De nouveaux développements de moteurs à gaz ou bi-carburant sont mis en avant, afin de limiter significativement le dioxyde de carbone, en utilisant du GNV gaz naturel pour véhicule (compressed natural gas CNG)
En particulier l’injection directe peut fournir plus de couple à bas régime moteur et offre plus de plaisir de conduite.
La formation de mélange des gaz avec l’air frais est vraiment différente de celle des carburants liquides. La connaissance de l’évolution du rapport air/carburant avec une excellente résolution temporelle dans chaque cycle est cruciale pour optimiser les paramètres des moteurs à gaz.