ICOS-Température

Le système ICOS (Internal Combustion Optical Sensor)-Température de LaVision permet d'analyser la température du gaz dans le cylindre d’un moteur à combustion interne. Nous proposons un large choix de sondes à intrusion minimale dans le cylindre. Le système fournit des courbes de température du gaz et de concentration d'eau à la résolution de l’angle vilebrequin, sur un seul cycle ou un cycle moyenné sur plusieurs cycles consécutifs.

Profils de température transitoires

La haute résolution temporelle des systèmes ICOS permet l'analyse des températures dans le cylindre en fonctionnement transitoire. Le diagramme montre le comportement transitoire de la température lors d'une opération de basculement (changement de charge) pendant 15 cycles du moteur. Le moteur tourne sur les 5 premiers cycles. Ensuite, la pédale d'accélérateur est enfoncée. Cela se traduit par un incrément de charge et un comportement de chauffe transitoire sur 7 cycles. Le processus de combustion se stabilise ensuite dans les cycles suivants. Les profils de température sont moyennés sur 10 opérations similaires répétées. .

L'optimisation des moteurs en régime transitoire est de plus en plus importante pour répondre aux nouvelles prescriptions RDE (émissions en conditions de conduite réelles).

Concentration d’eau locale et globale

La concentration d'eau peut être détectée à différents endroits du cylindre, ce qui donne une idée du processus de formation du mélange, en particulier lors de l'application de la recirculation des gaz d'échappement (EGR). La sonde en ligne, située dans la chemise du moteur, mesure de façon intégrée le long d’une ligne dans le cylindre et fournit donc la valeur moyenne. Par contre, la sonde bougie mesure localement la concentration d'eau. Les mesures de la concentration de l'eau de trois cycles individuels avec la sonde bougie et la sonde en ligne mettent clairement en évidence les différences locales entre ces emplacements.

ICOS-Température - Spécifications