ICOS
Le capteur optique de combustion interne (ICOS) de LaVision fournit une technique de mesure pour l'analyse des gaz à haute résolution temporelle directement dans la chambre de combustion des moteurs à combustion interne à essence ou diesel. Les données à haute résolution temporelle des paramètres moteurs tels que le rapport air/carburant et la concentration de CO2 sont enregistrées et visualisées en détail. Cela permet d'analyser les variations individuelles sur des centaines de cycles consécutifs.
- pour moteurs à essence ou diesel
- rapport air/carburant - valeur Lambda (%lambda%) - transitoires
- étude des conditions de fonctionnement en dynamique, par exemple le démarrage à froid
- capable de vérifier les stratégies et les systèmes d'injection
- taux d’EGR interne et externe
- analyse précise de la stabilité de l’EGR
- répartition de l’EGR entre les différents cylindres
Détection de carburant
Le diagramme montre un exemple de l'évolution (résolue en angle vilebrequin CA) de la densité du combustible d'un convertisseur catalytique au point de chauffage mesuré à la bougie d'allumage. La courbe de la valeur Lambda correspondante est dérivée de la densité du carburant et de la pression dans le cylindre. Après la double injection, la densité du carburant augmente pendant la compression vers le PMH et diminue à nouveau au début de l'expansion. Le cycle montre une combustion retardée anormale. L'allumage a lieu à 28°CA après le PMH, tandis que le signal carburant disparaît beaucoup plus tard. La chute de la densité du combustible à 100 °CA après le PMH marque l'apparition du front de flamme localement à l'extrémité de la sonde.
ICOS - Spécifications des systèmes
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